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Zum Charter ab Paris
Paris-Le Bourget ist einer der ganz wenigen Flughäfen der Welt, der speziell für die private Luftfahrt konzipiert und gebaut wurde, und auch heute noch ist er gemessen an der Anzahl der Flugbewegungen der verkehrsreichste Flughafen für Geschäftsflugzeuge in Europa. Acht FBOs teilen sich den Flugplatz, sechs davon völlig unabhängig, und die Betriebsdichte ist der Grund, warum Angebote von LBG für gemeinsame europäische Korridore tendenziell die wettbewerbsfähigsten auf dem Kontinent sind. An jedem Werktagmorgen sind zwischen 08:00 und 10:00 Uhr in der Regel 40 bis 60 Geschäftsflugzeuge am Boden im gesamten LBG unterwegs, sodass Makler in Echtzeit zwischen Flugzeug, Preis und Abflugzeit wählen können.
Der richtige Pariser Flughafen hängt fast immer davon ab, was auf beiden Seiten des Fluges passiert. LBG, 13 km vom Zentrum von Paris entfernt, übertrifft jede Alternative für einen Passagier, der in das 1., 8. oder 16. Arrondissement fährt. Toussus-le-Noble und Pontoise sind die zusätzlichen 15 Minuten nur dann wert, wenn es sich bei dem Flugzeug um ein Turboprop-Flugzeug handelt oder der Passagier von Paris aus nach Westen fliegt. CDG und Orly werden fast ausschließlich dann genutzt, wenn ein Passagier einen Anschlussflug zu einem planmäßigen Langstreckenflug übernimmt - das FBO Erlebnis ist deutlich langsamer als bei LBG und die Bearbeitungsgebühren sind deutlich höher.
Die Preisgestaltung ab Paris wird durch zwei Dinge bestimmt: den harten Wettbewerb der Betreiber bei LBG (französische, belgische, schweizerische und luxemburgische Ableger konkurrieren alle offen) und die Flexibilität der in Frankreich registrierten Flugzeuge auf den innereuropäischen Korridoren, die für Pariser Kunden am wichtigsten sind - London, Genf, Nizza und Mailand. Die Blockstundenkosten eines Leichtjets von LBG belaufen sich je nach Alter des Flugzeugs auf etwa 3.900 bis 4.400 EUR; ein Mittelklassewagen kostet 5.000 bis 6.200 EUR. Was die Zahl für eine echte Reise beeinflusst, ist die Positionierung: Ein Flugzeug der LBG, das Sie nach Nizza bringt, ist etwa halb so teuer wie das gleiche Flugzeug, das für den gleichen Auftrag von Zürich aus eingeflogen wird. Wenn Sie eine Anfrage senden, filtern wir die Betreiber zuerst nach „bereits an Ihrem Abflughafen“ - diese einzelne Entscheidung macht oft den Unterschied zwischen einem Angebot von 12.000 und 18.000 EUR für denselben Flugzeugtyp.
Die Saisonalität verändert die Charternachfrage in Paris im Laufe des Jahres. Im Mai und Juni finden Cannes, Roland-Garros und der Grand Prix von Monaco statt - alle drei führen zu starkem Verkehr in Richtung Süden nach Cannes-Mandelieu und Nizza. Im Juli und August dominieren die mediterranen Sommerferien: Ibiza, Sardinia, Korsika und Mykonos. Der September bringt die Fashion Week in Mailand und Geschäftsreisen im Hochherbst mit sich. Dezember und Januar konzentrieren sich auf die Alpen - Sion, Chambéry, Innsbruck und St. Moritz. Die Verfügbarkeit leerer Strecken ab Paris ist von Mai bis September von Donnerstag bis Sonntag und während der Skisaison von Mittwoch bis Sonntag am höchsten. Wenn Ihre Daten innerhalb von 24 bis 48 Stunden flexibel sind, können wir fast immer einen Ersatzflug finden, der die auf Abruf-Preise deutlich übertrifft.
