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Flugzeugklasse

Super-Midsize Jet Charter

Transkontinentale Reichweite mit einer Stehkabine, Reisegeschwindigkeit von Mach 0,83 und acht bis zehn Passagieren in Club-Vier-Sitzen. Von Küste zu Küste durch die USA oder von London nach Dubai ohne Tankstopp.

Reichweite6.500 km
Max. Pax10
Reisegeschwindigkeit470 kt
Ab7.200 €/Std
Super-Midsize Jet Außenansicht

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Warum diese Klasse

Wo sich die Super-Midsize Jet bewährt

Einsatzgebiete

Typische Einsätze

Von New York nach Los Angeles
5h 10m

Die endgültige transkontinentale Mission der USA

Von London nach Dubai
6h 30m

Nonstop auf dem Praetor 600 oder Longitude

Paris nach New York
7h 30m

Bei westlichem Gegenwind knapp, auf neueren Super-Midsize Jets möglich

Miami nach Sao Paulo
6h 40m

Gemeinsamer Lateinamerika-Korridor

Von Dubai nach Singapore
6h 45m

Nonstop bei Gegenwind; Ein Tankstopp ist selten erforderlich

Flugzeugmodelle, die wir chartern

Gängige Super-Midsize Jet Flugzeuge

Bombardier Challenger 350 Außenansicht

Bombardier Challenger 350

Details →
Reichweite
5.926 km
Passagiere
10
Kabinenhöhe
1.85 m
Kabinenbreite
2.19 m
Höchstgeschwindigkeit
470 kt

Der marktführende Super-Midsize-Jet-Klasse. Breiteste Kabine der Klasse, flacher Boden und Fly-by-Wire-Steuerung. Das Challenger 3500-Upgrade fügte eine modernisierte Kabine und kabelloses Laden hinzu.

Cessna Citation Longitude Außenansicht

Cessna Citation Longitude

Details →
Reichweite
6.482 km
Passagiere
9
Kabinenhöhe
1.83 m
Kabinenbreite
1.96 m
Höchstgeschwindigkeit
483 kt

Der neueste Super-Midsize Jet auf dem Markt. Schnellste Reisegeschwindigkeit in der Klasse, Autothrottle und die leiseste Kabine. Etwas schmaler als der Challenger.

Embraer Praetor 600 Außenansicht

Embraer Praetor 600

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Reichweite
7.778 km
Passagiere
12
Kabinenhöhe
1.83 m
Kabinenbreite
2.08 m
Höchstgeschwindigkeit
466 kt

Der Reichweitenkönig der Klasse: Von London nach Dubai und von Paris nach New York nonstop. Vollständiges Fly-by-Wire, HUD und ein herausragendes Kabinendesign.

FAQ

Häufige Fragen zu Super-Midsize Jet

Wie unterscheidet sich ein Super-Midsize Jet von einem Midsize Jet?
Super-Midsize Jet-Modelle haben eine etwa 30 Prozent größere Reichweite, eine höhere Kabine (1,85 m gegenüber 1,75 m Kopffreiheit) und höhere Reisegeschwindigkeiten. Der Challenger 350 und der Praetor 600 bieten auch Kabinen mit flachem Boden, die bei mittelgroßen Flugzeugen selten zu finden sind.
Kann ein Super-Midsize Jet-Flugzeug nonstop transatlantisch fliegen?
Richtung Osten ja: London nach New York und Paris nach New York sind mit dem Praetor 600 und dem Citation Longitude in Reichweite. Westwärts (gegen Gegenwind) ist oft unbedeutend und erfordert möglicherweise einen technischen Stopp.
Wie viele Passagiere passen in einen Super-Midsize Jet?
Acht in einer komfortablen Club-Four-plus-Club-Four-Konfiguration mit Diwan; bis zu zehn in Layouts mit höherer Dichte. Der Praetor 600 ist für zwölf zertifiziert.
Welcher Super-Midsize Jet ist am günstigsten zu chartern?
Die älteren Modelle Challenger 300 (vor 350) und Gulfstream G200 weisen tendenziell die niedrigsten Stundensätze auf. Neuere Leitwerke (Challenger 350, Longitude, Praetor 600) verlangen einen Aufschlag von 20 bis 30 Prozent.