Chartern Sie einen Ultralangstreckenjet von London nach Singapur, direkt, ohne Tankstopp. Ab 155.000 € One-Way; Optionen mittlerer bis extrem großer Reichweite verfügbar.
Gleiche Route, unterschiedliche Kabinen. Die Preise sind unverbindlich und beinhalten Treibstoff, Crew und Abfertigung.
Bevorzugen Sie ein bestimmtes Flugzeug? Nennen Sie es oben in der Anfrage unter „Weitere Angaben hinzufügen → Flugzeugpräferenz“.
Senden Sie einem Charter-Spezialisten vor dem Absenden eine E-Mail. Während der Geschäftszeiten antworten wir innerhalb von 30 Minuten.
Bei 10.820 km kann nur ein Ultralangstreckenjet wie die Global 7500 oder die G650ER dies ohne Unterbrechung zurücklegen; Jede zweite Klasse benötigt mindestens einen Tankstopp, daher geht es bei der Klassenwahl hier wirklich darum, einen Stopp zu akzeptieren oder nicht.
London → Singapore · 10.820 km · 14h 30m + ein Tankstopp (Dubai oder Abu Dhabi)
Schnellste Straßenanbindung vom Zentrum und Westen Londons, Surrey und dem M25-Korridor. TAG Farnborough FBO. Die 2.440 m lange Landebahn nimmt die gesamte Palette an Langstreckenjets auf.
Das wichtigste Londoner Flughafen für Geschäftsluftfahrt. Signature- und Harrods Aviation-FBOs, eine eigene GA-Rampe getrennt vom Airline-Terminal und Kapazität für alles bis zu einem Global 6000.
Wird für schwere Jets und Jets mit extrem großer Reichweite verwendet, die eine längere Landebahn oder einen Parkplatz über Nacht benötigen. FBOs von Harrods Aviation und Titan Airways auf dem Feld.
Singapurs spezieller Flughafen für Geschäftsreisende, abseits der kommerziellen Überlastung von Changi. Die 1.836 m lange Landebahn bewältigt problemlos leichte Jets bis Super-Mids und die meisten schweren Jets unter Maximalgewicht.
Wird für schwere Jets und Jets mit extrem großer Reichweite verwendet, die mit oder nahe dem maximalen Startgewicht arbeiten, da die Landebahnlänge von Seletar für diese Hecks zu einer Einschränkung wird.
Dieselbe Flotte, für die wir täglich Angebote erstellen. London nach Singapore lässt sich am besten mit einem Ultra-Long-Range fliegen.
Turboprop
Ideal für regionale Etappen, unbefestigte Pisten und alpine Flugplätze, auf denen ein Jet nicht landen kann.
Light Jet
Ideal für Kurzstrecken in Europa oder inneramerikanische Routen. Zwei Stunden Reichweite, Kabine für sieben Passagiere.
Midsize Jet
Kabine mit Stehhöhe, echter Gepäckraum, transkontinental in den USA einsetzbar.
Super-Midsize
USA von Küste zu Küste oder London nach Dubai ohne Tankstopp, bei Mach 0,83.
Heavy Jet
Breite Kabine, volle Bügelküche, vordere und hintere Waschräume, bis zu 16 Sitzplätze in Club-Konfiguration.
Ultra-Long-Range
Nonstop New York nach Sydney, Dubai nach Los Angeles, London nach Buenos Aires, echte Schlafräume, Stand-Dusche auf ausgewählten Modellen.