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Berlin · London

Privatjet-Charter Berlin nach London

Chartern Sie einen mittelgroßen Jet von Berlin nach London, direkt, ohne Tankstopp. Ab 13.800 € One-Way; Optionen mittlerer bis extrem großer Reichweite verfügbar.

Entfernung933 km
Direktflug1h 35m direkt
Ab€13.800
Beste KlasseMidsize Jet

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Flugzeugoptionen und Preise

Berlin nach London nach Flugzeugklasse

Mit 933 km liegt dies knapp im Mittelklassesegment: schnell genug, dass ein leichter Jet für kleinere Gruppen geeignet ist, aber ein mittelgroßer Jet bietet mehr Kabinenraum und eine voll ausgestattete Toilette für den weniger als zweistündigen Flug, ohne dass es zu einem nennenswerten Preisanstieg kommt.

Klasse
Direktflug?
Typische Flugzeuge
Preis
Leichter Jet
Leichter Jet
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für bis zu 6 Passagiere auf dieser kurzen Strecke.
Direktflug
Citation CJ3+, Phenom 300E
€10.500 bis €13.500
Mittelgroßer Jet
Mittelgroßer Jet Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis
Empfohlen. Bestes Gleichgewicht zwischen Kabinenraum und Preis für diese Route.
Direktflug
Praetor 600, Citation Latitude
€13.800 bis €17.500
Super-Midsize-Jet
Super-Midsize-Jet
Wird hauptsächlich dann gewählt, wenn die Weiterreise am selben Tag zu einem längeren Abschnitt erfolgt.
Direktflug
Challenger 350, Citation Longitude
€17.200 bis €21.800
Schwerer Jet
Schwerer Jet
Es lohnt sich nur für größere Gruppen oder zusätzliches Gepäck/Fracht.
Direktflug
Falcon 2000LX, Challenger 650
€22.700 bis €28.800
Ultra-Langstreckenjet
Ultra-Langstreckenjet
Selten für diesen Sektor gebucht, es sei denn, es wird für eine längere Reise neu positioniert.
Direktflug
Global 6000, G650ER
€29.000 bis €36.800
Welcher Flughafen an welchem Ort

Abflug- und Ankunftsoptionen

Berlin → London · 933 km · 1h 35m direkt

Abflüge ab Berlin

BER
Berlin Brandenburg

Seit der Schließung von Tegel und Schönefeld mit der Eröffnung des BER im Jahr 2020 ist es Berlins einziges Flughafen für Geschäftsluftfahrt. Das GA-Terminal bedient leichte bis schwere Jets.

Allgemeine Luftfahrt Terminal BER

Ankünfte in London

LTN
Luton

Das wichtigste Londoner Flughafen für Geschäftsluftfahrt. Signature- und Harrods Aviation-FBOs, eine eigene GA-Rampe getrennt vom Airline-Terminal und Kapazität für alles bis zu einem Global 6000.

Private Terminals von Signature Flight Support und Harrods Aviation
FAB
Farnborough

Schnellste Straßenanbindung vom Zentrum und Westen Londons, Surrey und dem M25-Korridor. TAG Farnborough FBO. Die 2.440 m lange Landebahn nimmt die gesamte Palette an Langstreckenjets auf.

TAG Farnborough dedizierter Geschäftsflugterminal
BQH
Biggin Hill

Das nächstgelegene Feld zum Südosten Londons und der City, ohne Linienflugverkehr. Die 1.802 m lange Landebahn eignet sich gut für leichte und mittelgroße Jets.

Privatterminal des Flughafens Biggin Hill
STN
Stansted

Wird für schwere Jets und Jets mit extrem großer Reichweite verwendet, die eine längere Landebahn oder einen Parkplatz über Nacht benötigen. FBOs von Harrods Aviation und Titan Airways auf dem Feld.

Harrods Aviation Diamond und Titan Airways VIP-Suiten
Flugzeugoptionen

Flugzeugklassen für diese Strecke

Dieselbe Flotte, für die wir täglich Angebote erstellen. Berlin nach London lässt sich am besten mit einem Midsize Jet fliegen.

Pilatus PC-12 Turboprop auf einer alpinen Piste Turboprop

Kurze Pisten, entlegene Landebahnen

Ideal für regionale Etappen, unbefestigte Pisten und alpine Flugplätze, auf denen ein Jet nicht landen kann.

Reichweitebis 2 Std. · 1.900 km
Max. Passagiere8
Pilatus PC-12, King Air 350
ab 1.900 €/Std.
Embraer Phenom 300 Light Jet im Anflug Light Jet

Kurzstrecken und Regionalflüge

Ideal für Kurzstrecken in Europa oder inneramerikanische Routen. Zwei Stunden Reichweite, Kabine für sieben Passagiere.

Reichweitebis 3 Std. · 2.700 km
Max. Passagiere7
Phenom 300, Citation CJ3+
ab 3.800 €/Std.
Cessna Citation Latitude Midsize Jet im Flug Midsize Jet

Stehhöhe, längere Etappen

Kabine mit Stehhöhe, echter Gepäckraum, transkontinental in den USA einsetzbar.

Reichweitebis 5 Std. · 4.600 km
Max. Passagiere9
Citation Latitude, Praetor 600
ab 5.400 €/Std.
Bombardier Challenger 350 Super-Midsize Jet auf dem Vorfeld Super-Midsize

Transkontinentale Reichweite

USA von Küste zu Küste oder London nach Dubai ohne Tankstopp, bei Mach 0,83.

Reichweitebis 7 Std. · 6.500 km
Max. Passagiere10
Challenger 350, Longitude
ab 7.200 €/Std.
Gulfstream G550 Heavy Jet im Endanflug Heavy Jet

Volle Bügelküche, privater Salon

Breite Kabine, volle Bügelküche, vordere und hintere Waschräume, bis zu 16 Sitzplätze in Club-Konfiguration.

Reichweitebis 12 Std. · 11.000 km
Max. Passagiere14
Gulfstream G550, Global 6000
ab 11.800 €/Std.
Gulfstream G650ER Ultra-Long-Range Jet im Steigflug Ultra-Long-Range

Global, nonstop

Nonstop New York nach Sydney, Dubai nach Los Angeles, London nach Buenos Aires, echte Schlafräume, Stand-Dusche auf ausgewählten Modellen.

Reichweitebis 15 Std. · 14.000 km
Max. Passagiere16
Gulfstream G650ER, Global 7500
ab 14.900 €/Std.
Gut zu wissen

Operative Details für Berlin → London

FAQ

Häufige Fragen zu dieser Strecke

Wie lange dauert ein Privatjet von Berlin nach London?
Ungefähr 1 Stunde und 45 Minuten in einem mittelgroßen Jet, von Tür zu Tür auf der Rampe. Stärkere Düsen rasieren 10-15 Minuten; Lichtstrahlen fügen etwa 15 Minuten hinzu.
Was kostet eine Charter von Berlin nach London?
Ein mittelgroßer Jet, unsere Standardempfehlung, kostet zwischen 13.800 und 17.500 € One-Way. Für kleinere Gruppen sind Leichter Jets günstiger, ab etwa 10.500 €.
Welcher Londoner Flughafen kommt am besten von Berlin aus?
Luton für die meisten Passagiere, Farnborough, wenn Sie nach West-London oder Surrey reisen. Biggin Hill funktioniert gut für die Stadt, wenn Plätze frei sind.
Ist diese Strecke wochentags stark befahren?
Ja. Am Donnerstagnachmittag und Freitagmorgen ist die Nachfrage am größten, da Führungskräfte zwischen den beiden Städten pendeln. Buchen Sie also ein paar Tage im Voraus, wenn Sie zu diesem Zeitpunkt reisen.
Sind Leerflüge auf dieser Route üblich?
Ja, dies ist einer der am häufigsten angeflogenen Korridore in unserem Netzwerk, daher ist die Verfügbarkeit von Leerflügen gut, insbesondere unter der Woche.