Chartern Sie einen schweren Jet von London nach New York, direkt, ohne Tankstopp. Ab 78.000 € One-Way; Optionen mittlerer bis extrem großer Reichweite verfügbar.
Gleiche Route, unterschiedliche Kabinen. Die Preise sind unverbindlich und beinhalten Treibstoff, Crew und Abfertigung.
Bevorzugen Sie ein bestimmtes Flugzeug? Nennen Sie es oben in der Anfrage unter „Weitere Angaben hinzufügen → Flugzeugpräferenz“.
Senden Sie einem Charter-Spezialisten vor dem Absenden eine E-Mail. Während der Geschäftszeiten antworten wir innerhalb von 30 Minuten.
Bei 5.567 km ist ein schwerer Jet die Standardwahl: Er fliegt nonstop in beide Richtungen mit einem komfortablen Reichweitenspielraum gegen den stärkeren Gegenwind in westlicher Richtung und bietet gleichzeitig einen vollständigen Transatlantik-Kabinenservice, den Super-Mid-Flugzeuge nur mit weniger Puffer erreichen können.
London → New York · 5.567 km · 7h 10m direkt
Schnellste Straßenanbindung vom Zentrum und Westen Londons, Surrey und dem M25-Korridor. TAG Farnborough FBO. Die 2.440 m lange Landebahn nimmt die gesamte Palette an Langstreckenjets auf.
Das wichtigste Londoner Flughafen für Geschäftsluftfahrt. Signature- und Harrods Aviation-FBOs, eine eigene GA-Rampe getrennt vom Airline-Terminal und Kapazität für alles bis zu einem Global 6000.
Wird für schwere Jets und Jets mit extrem großer Reichweite verwendet, die eine längere Landebahn oder einen Parkplatz über Nacht benötigen. FBOs von Harrods Aviation und Titan Airways auf dem Feld.
Der Standardflughafen für Geschäftsreisende in New York, etwa 12 Meilen und 25-35 Minuten von Midtown entfernt, je nach Verkehr. Signature-, Meridian- und Jet Aviation-FBOs.
Bevorzugt für Kunden aus Connecticut und Nord-Westchester, obwohl dort eine strengere nächtliche Ausgangssperre gilt als in Teterboro.
Betreut Kunden aus New Jersey und vermeidet zu Spitzenzeiten die Warteschlange für Lärmschutzmaßnahmen in Teterboro; beliebt bei dreistaatlichen Flugabteilungen.
Dieselbe Flotte, für die wir täglich Angebote erstellen. London nach New York lässt sich am besten mit einem Heavy Jet fliegen.
Turboprop
Ideal für regionale Etappen, unbefestigte Pisten und alpine Flugplätze, auf denen ein Jet nicht landen kann.
Light Jet
Ideal für Kurzstrecken in Europa oder inneramerikanische Routen. Zwei Stunden Reichweite, Kabine für sieben Passagiere.
Midsize Jet
Kabine mit Stehhöhe, echter Gepäckraum, transkontinental in den USA einsetzbar.
Super-Midsize
USA von Küste zu Küste oder London nach Dubai ohne Tankstopp, bei Mach 0,83.
Heavy Jet
Breite Kabine, volle Bügelküche, vordere und hintere Waschräume, bis zu 16 Sitzplätze in Club-Konfiguration.
Ultra-Long-Range
Nonstop New York nach Sydney, Dubai nach Los Angeles, London nach Buenos Aires, echte Schlafräume, Stand-Dusche auf ausgewählten Modellen.