Der Altiport im Resort. Hier dürfen nur zertifizierte Turboprops starten und Piloten benötigen für die geneigte Landebahn eine Sonderzertifizierung der Kategorie CAT B.
Turboprop-Charter von Courchevel nach London, direkt in 1 Stunde und 59 Minuten. Ab 11.000 € One-Way; die einzige Flugzeugklasse, die für die CVF-Altiport-Landebahn zertifiziert ist.
Gleiche Route, unterschiedliche Kabinen. Die Preise sind unverbindlich und beinhalten Treibstoff, Crew und Abfertigung.
Bevorzugen Sie ein bestimmtes Flugzeug? Nennen Sie es oben in der Anfrage unter „Weitere Angaben hinzufügen → Flugzeugpräferenz“.
Senden Sie einem Charter-Spezialisten vor dem Absenden eine E-Mail. Während der Geschäftszeiten antworten wir innerhalb von 30 Minuten.
Die 537 m lange Landebahn des Courchevel Altiport und die 18,5 %ige Neigung erlauben nur Turboprops mit Kurzfeldzertifizierung. Ein PC-12 oder King Air 350 legt die 842 km auf direktem Weg in 1 Stunde und 59 Minuten zurück, und am Abflugende ist unabhängig von der Präferenz kein größeres Flugzeug verfügbar.
Courchevel → London · 842 km · 1h 59m direkt
Der Altiport im Resort. Hier dürfen nur zertifizierte Turboprops starten und Piloten benötigen für die geneigte Landebahn eine Sonderzertifizierung der Kategorie CAT B.
Die Alternative, wenn das Wetter geschlossen ist, CVF oder ein Jet ist für die Londoner Etappe erforderlich; 1 Stunde und 15 Minuten auf der Straße vom Resort entfernt.
Das wichtigste Londoner Flughafen für Geschäftsluftfahrt mit Kapazität für alles von Turboprops bis hin zu Global 6000.
Schnellste Straßenanbindung aus dem Zentrum und Westen Londons und dem Surrey/M25-Korridor.
Dieselbe Flotte, für die wir täglich Angebote erstellen. Courchevel nach London lässt sich am besten mit einem Turboprop fliegen.
Turboprop
Ideal für regionale Etappen, unbefestigte Pisten und alpine Flugplätze, auf denen ein Jet nicht landen kann.
Light Jet
Ideal für Kurzstrecken in Europa oder inneramerikanische Routen. Zwei Stunden Reichweite, Kabine für sieben Passagiere.
Midsize Jet
Kabine mit Stehhöhe, echter Gepäckraum, transkontinental in den USA einsetzbar.
Super-Midsize
USA von Küste zu Küste oder London nach Dubai ohne Tankstopp, bei Mach 0,83.
Heavy Jet
Breite Kabine, volle Bügelküche, vordere und hintere Waschräume, bis zu 16 Sitzplätze in Club-Konfiguration.
Ultra-Long-Range
Nonstop New York nach Sydney, Dubai nach Los Angeles, London nach Buenos Aires, echte Schlafräume, Stand-Dusche auf ausgewählten Modellen.