Berlins einziger Flughafen für Geschäftsluftfahrt seit der Schließung der alten Flugplätze Tegel und Schönefeld. Vollständiges Turboprop- und Jet-Handling auf dem Vorfeld der allgemeinen Luftfahrt.
Turboprop-Charter von Berlin nach Courchevel Altiport (CVF), direkt in 2 Stunden und 11 Minuten. Ab 12.000 € One-Way; PC-12 und King Air 350 sind die einzigen für diese Landebahn zugelassenen Flugzeuge.
Gleiche Route, unterschiedliche Kabinen. Die Preise sind unverbindlich und beinhalten Treibstoff, Crew und Abfertigung.
Bevorzugen Sie ein bestimmtes Flugzeug? Nennen Sie es oben in der Anfrage unter „Weitere Angaben hinzufügen → Flugzeugpräferenz“.
Senden Sie einem Charter-Spezialisten vor dem Absenden eine E-Mail. Während der Geschäftszeiten antworten wir innerhalb von 30 Minuten.
Courchevel Altiport verfügt auf seiner 537 m langen Landebahn mit einer Neigung von 18,5 % ausschließlich über Kurzfeld-Turboprops. Da dort kein Jet jeglicher Größe landen darf, ist die Wahl des Flugzeugs auf diesem Sektor unabhängig von der Entfernung von 932 km festgelegt. Eine PC-12 oder King Air 350 legt die Direktflug in 2 Stunden und 11 Minuten zurück, ohne Kompromisse beim Komfort für eine Gruppe dieser Größe einzugehen.
Berlin → Courchevel · 932 km · 2h 11m direkt
Berlins einziger Flughafen für Geschäftsluftfahrt seit der Schließung der alten Flugplätze Tegel und Schönefeld. Vollständiges Turboprop- und Jet-Handling auf dem Vorfeld der allgemeinen Luftfahrt.
Der Altiport im Resort, 1 Minute von Courchevel 1850 entfernt. Hier dürfen nur zertifizierte Turboprops landen; Die 537 m lange Landebahn liegt auf einem Gefälle von 18,5 % und verfügt über keine Durchstartmöglichkeit.
Die Alternative, wenn das Wetter CVF schließt oder ein größeres Flugzeug erforderlich ist; 1 Stunde und 15 Minuten auf der Straße nach Courchevel.
Dieselbe Flotte, für die wir täglich Angebote erstellen. Berlin nach Courchevel lässt sich am besten mit einem Turboprop fliegen.
Turboprop
Ideal für regionale Etappen, unbefestigte Pisten und alpine Flugplätze, auf denen ein Jet nicht landen kann.
Light Jet
Ideal für Kurzstrecken in Europa oder inneramerikanische Routen. Zwei Stunden Reichweite, Kabine für sieben Passagiere.
Midsize Jet
Kabine mit Stehhöhe, echter Gepäckraum, transkontinental in den USA einsetzbar.
Super-Midsize
USA von Küste zu Küste oder London nach Dubai ohne Tankstopp, bei Mach 0,83.
Heavy Jet
Breite Kabine, volle Bügelküche, vordere und hintere Waschräume, bis zu 16 Sitzplätze in Club-Konfiguration.
Ultra-Long-Range
Nonstop New York nach Sydney, Dubai nach Los Angeles, London nach Buenos Aires, echte Schlafräume, Stand-Dusche auf ausgewählten Modellen.