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Zum Charter ab Nassau
Die Bahamas sind das den Vereinigten Staaten am nächsten gelegene wirklich internationale Privatjetziel, und die Zahlen zeigen, warum das funktioniert. Lynden Pindling International in Nassau ist 45 bis 55 Minuten Blockzeit von Palm Beach, Fort Lauderdale oder Miami Opa Locka entfernt, mit einer 3.358 m langen Hauptlandebahn und etwa 90.182 Flugbewegungen pro Jahr. Während des größten Teils der Wintersaison besteht der Verkehr aus einem Pendelverkehr: Volle Flugzeuge in Richtung Süden am Freitag, leere Flugzeuge in Richtung Norden am Sonntag und umgekehrt am Ende eines Aufenthalts.
Odyssey Aviation an der Coral Harbor Road ist die Referenz FBO in Nassau und der praktische Grund, Ihre erste Ankunft über NAS zu leiten. Zoll- und Einwanderungsfragen werden im Gebäude und nicht im Handelsterminal abgewickelt, die Anlage ist rund um die Uhr in Betrieb und ihre beiden 25.000 Quadratmeter großen Hangars sind für die Aufnahme eines G650 oder Global Express ausgelegt. Die Rampe selbst ist für Flugzeuge bis zur A340-Größe ausgelegt, sodass der Flughafen der Flugzeugauswahl keine nennenswerten Grenzen setzt. Jet Aviation operiert auch in Nassau und Nassau Flight Services übernimmt die Abfertigung.
Außerhalb von Nassau stellen die Out Islands ein anderes Betriebsumfeld dar und sollten als Ganzes geplant werden. Exuma International verfügt über eine 2.134 m lange Landebahn und nimmt die meisten leichten und mittelgroßen Jets auf, weshalb viele Abflüge in Florida direkt dorthin fliegen. Marsh Harbour liegt auf 1.524 m Höhe und besteht realistischerweise nur aus Turboprop- und Leichtflugzeugflugzeugen. Es ist das Tor zu Abaco und den Liegenschaften Hope Town und Baker's Bay. Grand Bahama verfügt über eine 3.355 m lange Start- und Landebahn, deren Anlagen jedoch 2019 stark beschädigt wurden und schrittweise wiederhergestellt wurden. Daher sollte der Service eher bestätigt als angenommen werden. Die meisten dieser Felder arbeiten zu veröffentlichten Tageszeiten und nicht rund um die Uhr.
Zwei Regeln prägen fast jede Bahamas-Reiseroute. Erstens muss ein aus dem Ausland ankommendes Flugzeug zunächst in einem bestimmten Einreisehafen landen, d. h. Nassau, Exuma, Marsh Harbour oder Grand Bahama und nicht auf einer privaten Inselinsel. Zweitens ist die Hurrikansaison von Juni bis November ein echter Planungsfaktor und keine Formalität. Zwischen Dezember und April ist das Risikoprofil anders und die Beschränkung ergibt sich stattdessen aus Platzangeboten auf der Rampe, da Weihnachten, Neujahr und Ostern mehrere Wochen Vorlaufzeit für Parkplätze und Hangarage auf den Inseln benötigen.
