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Abu Dhabi · Dubai

Privatjet-Charter Abu Dhabi nach Dubai

Chartern Sie einen Leichter Jet von Abu Dhabi nach Dubai, direkt, ohne Tankstopp. Ab 7.500 $ One-Way; Von Al Bateen nach Al Maktoum oder DXB in weniger als einer halben Stunde.

Entfernung123 km
Direktflug0h 25m direkt
Ab€11.000
Beste KlasseLight Jet

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Flugzeugoptionen und Preise

Abu Dhabi nach Dubai nach Flugzeugklasse

Bei 123 km erreicht das Flugzeug kaum die Reiseflughöhe, also kauft Kabinengröße nichts und die Wendegeschwindigkeit alles. Ein CJ3+ oder Phenom 300E von Al Bateen bringt Sie innerhalb von 25 Minuten Blockzeit auf die Rampe von Al Maktoum, was der einzige Grund ist, einen Sektor, den die Straße abdeckt, in 90 Minuten zu fliegen.

Klasse
Direktflug?
Typische Flugzeuge
Preis
Leichter Jet
Leichter Jet Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis
Empfohlen. Die richtige Größe für einen so kurzen Sektor.
Direktflug
Citation CJ3+, Phenom 300E
€7.500 bis €11.000
Mittelgroßer Jet
Mittelgroßer Jet
Wird verwendet, wenn die Gruppe größer ist oder das Flugzeug am selben Tag woanders weiterfliegt.
Direktflug
Praetor 500, Citation Latitude
€11.000 bis €15.000
Super-Midsize-Jet
Super-Midsize-Jet
Fast immer eine Überführung Etappe für eine längere Mission.
Direktflug
Challenger 350, Citation Longitude
€15.000 bis €20.000
Schwerer Jet
Schwerer Jet
Als Shuttle-Etappe vor einem Langstreckenflug von DWC gebucht.
Direktflug
Challenger 650, Falcon 2000LX
€20.000 bis €27.000
Ultra-Langstreckenjet
Ultra-Langstreckenjet
Erst wenn das gleiche Flugzeug anschließend weiter nach Europa oder Asien fliegt.
Direktflug
Global 7500, G650ER
€26.000 bis €35.000
Welcher Flughafen an welchem Ort

Abflug- und Ankunftsoptionen

Abu Dhabi → Dubai · 123 km · 0h 25m direkt

Abflüge ab Abu Dhabi

AZI
Al Bateen Executive

Ein reines Geschäftsjet-Feld, 12 km von der Corniche entfernt, mit einer 3.202 m langen Landebahn und ohne Linienverkehr, sodass es keine Zeitnischen von Fluggesellschaften gibt, die umgangen werden müssen. Falcon Aviation Services hat hier seinen Hauptsitz.

Eigenes Executive-Terminal mit privaten CIP-Lounges und Zugang zum Vorfeld
AUH
Zayed International

Zwei parallele 4.205 m lange Landebahnen und die Heimatbasis von Etihad. Der Einsatz lohnt sich nur, wenn Passagiere von einem geplanten Langstreckenflug umsteigen oder es sich bei dem Flugzeug um ein ACJ oder BBJ handelt.

Royal Jet VIP-Terminal und Premium-Ankunftshalle des Flughafens

Ankünfte in Dubai

DWC
Al Maktoum International

Dubais spezielles Gateway für die private Luftfahrt, 45 km südwestlich der Innenstadt. Größtes Geschäftsflugvorfeld im Emirat und die schnellsten Abfertigungszeiten, mit DC Aviation Al-Futtaim, ExecuJet Middle East und Jetex vor Ort.

Jetex VIP-Terminal, DC Aviation Al-Futtaim FBO und die ExecuJet-Lounge
DXB
Dubai International

12 km von der Innenstadt entfernt, die Straßenersparnis ist also real, aber private Flüge laufen über die Seite des Royal Air Wing und sind zeitgesteuert und teurer als DWC.

Royal Suite im DXB und die Jetex VIP-Lounge
SHJ
Sharjah International

Eine 4.060 m lange Landebahn 30 km nordöstlich der Innenstadt von Dubai. Wird als Reserve für größere Gruppencharter reserviert, wenn der DWC-Vorfeldplatz nicht mehr vorhanden ist.

Vorfeld der allgemeinen Luftfahrt, kein spezielles VIP-FBO
Flugzeugoptionen

Flugzeugklassen für diese Strecke

Dieselbe Flotte, für die wir täglich Angebote erstellen. Abu Dhabi nach Dubai lässt sich am besten mit einem Light Jet fliegen.

Pilatus PC-12 Turboprop auf einer alpinen Piste Turboprop

Kurze Pisten, entlegene Landebahnen

Ideal für regionale Etappen, unbefestigte Pisten und alpine Flugplätze, auf denen ein Jet nicht landen kann.

Reichweitebis 2 Std. · 1.900 km
Max. Passagiere8
Pilatus PC-12, King Air 350
ab 1.900 €/Std.
Embraer Phenom 300 Light Jet im Anflug Light Jet

Kurzstrecken und Regionalflüge

Ideal für Kurzstrecken in Europa oder inneramerikanische Routen. Zwei Stunden Reichweite, Kabine für sieben Passagiere.

Reichweitebis 3 Std. · 2.700 km
Max. Passagiere7
Phenom 300, Citation CJ3+
ab 3.800 €/Std.
Cessna Citation Latitude Midsize Jet im Flug Midsize Jet

Stehhöhe, längere Etappen

Kabine mit Stehhöhe, echter Gepäckraum, transkontinental in den USA einsetzbar.

Reichweitebis 5 Std. · 4.600 km
Max. Passagiere9
Citation Latitude, Praetor 600
ab 5.400 €/Std.
Bombardier Challenger 350 Super-Midsize Jet auf dem Vorfeld Super-Midsize

Transkontinentale Reichweite

USA von Küste zu Küste oder London nach Dubai ohne Tankstopp, bei Mach 0,83.

Reichweitebis 7 Std. · 6.500 km
Max. Passagiere10
Challenger 350, Longitude
ab 7.200 €/Std.
Gulfstream G550 Heavy Jet im Endanflug Heavy Jet

Volle Bügelküche, privater Salon

Breite Kabine, volle Bügelküche, vordere und hintere Waschräume, bis zu 16 Sitzplätze in Club-Konfiguration.

Reichweitebis 12 Std. · 11.000 km
Max. Passagiere14
Gulfstream G550, Global 6000
ab 11.800 €/Std.
Gulfstream G650ER Ultra-Long-Range Jet im Steigflug Ultra-Long-Range

Global, nonstop

Nonstop New York nach Sydney, Dubai nach Los Angeles, London nach Buenos Aires, echte Schlafräume, Stand-Dusche auf ausgewählten Modellen.

Reichweitebis 15 Std. · 14.000 km
Max. Passagiere16
Gulfstream G650ER, Global 7500
ab 14.900 €/Std.
Gut zu wissen

Operative Details für Abu Dhabi → Dubai

FAQ

Häufige Fragen zu dieser Strecke

Wie lange dauert der Flug von Abu Dhabi nach Dubai mit dem Privatjet?
Etwa 25 Minuten von Block zu Block. Das Flugzeug flacht kurz ab und beginnt fast sofort zu sinken.
Lohnt es sich, für einen Abschnitt von 123 km zu chartern?
Nur wenn die Straße das Problem ist: Eine E11-Verbindung zwischen Abu Dhabi und Dubai kann zur Hauptverkehrszeit weit über zwei Stunden dauern, und der Flug beseitigt diese Variable. Der Großteil unseres Verkehrs auf diesem Korridor ist eine Pendelstrecke, die mit einer längeren Reise verbunden ist.
Was kostet ein Flug von Abu Dhabi nach Dubai?
Leichte Jets kosten zwischen 7.500 und 11.000 USD One-Way. Mittelgroße Flugzeuge für größere Gruppen kosten 11.000 bis 15.000 USD.
An welchem Flughafen in Dubai soll ich ankommen?
Al Maktoum (DWC) für Geschwindigkeit auf der Rampe und Dubai International (DXB), wenn das Ziel in der Innenstadt liegt oder der Passagier einen Anschlussflug mit einem Linienflug hat. DXB kostet mehr und ist für die allgemeine Luftfahrt Slot-gesteuert.
Kann ich Al Bateen für einen Global 7500 verwenden?
Ja. Die Landebahn 13/31 in Al Bateen ist 3.202 m lang und deckt damit alle in Produktion befindlichen Geschäftsflugzeuge ab. Allerdings erfordert ein Abflug an heißen Mittagstagen mit maximalem Treibstoff eine Leistungsprüfung.