Leerflüge sind nicht das Schnäppchen, für das Sie sie halten

Leerflugangebote sind das, was die private Luftfahrt einem viralen Marketingaufhänger am nächsten kommt. Jeder Betreiber veröffentlicht sie, jede Partnerseite aggregiert sie und die Preise scheinen unschlagbar zu sein. Das Problem besteht darin, dass weniger als jeder zehnte der online beworbenen Leerflüge in einer bestimmten Woche tatsächlich wie angekündigt abgeschlossen wird. Hier erfahren Sie, was die Zahl wirklich bedeutet und wann es sich lohnt, sie zu verfolgen.

Was ein Leerflug eigentlich ist

Ein Leerflug ist ein Positionierungsflug. Ein Kunde chartert einen Jet von A nach B, und der Betreiber muss das Flugzeug zurück zur Basis bringen (oder zu seiner nächsten kostenpflichtigen Reise weiterleiten). Mit dieser Neupositionierung sind keine Passagiereinnahmen verbunden, daher würde der Betreiber es lieber zu einer Marge über Treibstoff plus Besatzung verkaufen, als es leer zu fliegen. Die angegebenen Preise für Leerflüge liegen in der Regel 40 bis 70 Prozent unter denen eines regulären Charters für die gleiche Route.

Warum sie normalerweise durchfallen

Drei strukturelle Gründe:

Die primäre Reise ändert sich. Der zahlende Charter, der die Leerfahrt generiert hat, wird zuerst gebucht. Wenn diese Passagiere einen Tag verschieben, einen Stopp stornieren oder hinzufügen, verschwindet die Leerfahrt oder verschiebt sich um 24 bis 48 Stunden. Leerkäufer stehen immer an zweiter Stelle.
Die Route ist fest und nicht verhandelbar. Das Flugzeug fliegt an einem bestimmten Tag und zu einer bestimmten Uhrzeit von A nach B. Sie können den Abflug nicht um zwei Stunden verschieben oder von einem nahe gelegenen Flughafen abfliegen. Wenn Ihr Kalender nicht genau übereinstimmt, ist das Angebot nichts für Sie.
Zwei Stunden Fahrzeit am Boden können tödlich sein. Viele beworbene Leerflüge sind nur dann wirtschaftlich, wenn der Betreiber den Flug in einem bestimmten Zeitfenster absolvieren kann. Slot-Beschränkungen, Ausgangssperren und Dienstbeschränkungen für die Besatzung verkleinern dieses Zeitfenster. Wenn Sie anrufen, hat der Operator das Flugzeug oft bereits bewegt.

Die drei Leerspiele funktionieren tatsächlich

1. Sie haben einen flexiblen Termin und einen gemeinsamen Neupositionierungskorridor

Die zuverlässigsten Leerflugkorridore in Europa sind Nizza nach Le Bourget, Farnborough nach Nizza, Genf nach Le Bourget und Palma nach Farnborough. Hierbei handelt es sich um wöchentliche Neupositionierungen von Unternehmen, die sich mit vorhersehbarer Häufigkeit wiederholen. Wenn Ihr Termin ein Zeitfenster von 3 bis 5 Tagen hat und der Zeitraum übereinstimmt, können Sie tatsächlich mit 50 bis 65 Prozent Rabatt buchen. Der Trick besteht darin, Ihr Fenster gleichzeitig an zwei oder drei Betreiber zu senden und sich von ihnen sagen zu lassen, welcher Tag funktioniert.

2. Sie sind bereit, am selben Tag oder am Vortag zu buchen

Die besten Leerflugangebote sind diejenigen, von denen der Betreiber nicht dachte, dass sie sich verkaufen würden. Wenn eine sonntägliche Neupositionierung von Ibiza zurück nach Le Bourget bis Samstagmorgen nicht verkauft wird, gewährt der Betreiber aggressive Preisnachlässe, anstatt leer auszugehen. Eine Buchung am selben Tag auf einer bekannten Umpositionierungsroute kann 70 Prozent unter der Liste liegen. Sie müssen akzeptieren, dass das Angebot erst nach 24 bis 48 Stunden erscheint, und bereit sein, umzuziehen.

3. Gruppe von 4 bis 6 Personen auf einem Kurzstrecken-Kleinflugzeug

Die Preise für Leerflüge skalieren genauso wie die Preise für Vollcharter: pro Flugzeug, nicht pro Sitzplatz. Eine 6.000-Euro-Leerfahrt kostet für einen Passagier genauso viel wie für sechs. Auf einem Kurzstrecken-Kleinflugzeug mit einer Gruppe von vier bis sechs Personen können die Kosten pro Passagier deutlich unter denen der kommerziellen Business-Class-Tarife auf derselben Strecke liegen. Hier glänzen leere Beine.

Wie man sie tatsächlich kauft

Buchen Sie nicht über einen öffentlichen Eintrag. Öffentliche Leerverkäufe sind der übrig gebliebene Pool, der bereits von jedem Broker auf der Liste dieses Betreibers eingekauft wurde. Die guten leeren Beine schaffen es nie auf eine öffentliche Seite. Was funktioniert: Wählen Sie zwei oder drei Makler Ihres Vertrauens aus und teilen Sie ihnen Ihr Fenster und Ihre Passagierzahl mit. Bitten Sie sie, den Markt auf Neupositionierungen zu beobachten, die Ihren Parametern entsprechen. Sie können Angebote innerhalb einer Stunde nach der Veröffentlichung durch den Betreiber melden, oft sogar bevor eine öffentliche Seite überhaupt aktualisiert wird.

Die realistische Erwartung

Behandeln Sie Leerflüge wie Standby-Sitze bei Fluggesellschaften. Es gibt sie, sie sind real, sie sparen echtes Geld, aber sie funktionieren nur für Reisende, die das Zeitplanrisiko tragen können. Wenn Ihre Reise eine feste Besprechungszeit oder ein festes Rückflugdatum hat, ist es besser, wenn Sie die Liste bezahlen und darauf vertrauen können, dass das Flugzeug da ist.